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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者張國威╱台北報導】
未來大陸軍機「遠海長航」繞台將成慣例，我國防部將啟動飛彈指揮權調整因應。國防部準備將轄有愛國者3型防空飛彈、天弓2、3型防空飛彈、鷹式防空飛彈與雄風2E型巡弋飛彈的防空飛彈指揮部（簡稱飛指部），在今年3月從國防部參謀本部轄下移編回空軍轄下，成立空軍防空飛彈指揮部，以利簡化指揮層級。這將是蔡政府執政以來，國軍戰略單位首度重大移編。
我國防部對此表示，相關組織調整仍在研議中，將依敵情威脅、作戰需求審慎評估。但是國防部也強調，相關調整是基於作戰任務指揮管制、便於指揮一體的考量，「與勇固案無關」。
軍方：無關勇固案
據指出，防空飛彈指揮部併編入空軍後，初期單獨成立空軍防空飛彈指揮部，指揮官維持少將，與空軍防空砲兵指揮部的指揮官編階平行，未親子出國來第二階段將再把2個指揮部合併。
空軍司令部今年製作的2017年官版桌曆，就將防空飛彈指揮部所屬的愛國者、天弓防空飛彈、麻雀飛彈、三五快砲等裝備，在同一頁面上作為桌曆主角，預告了此次指揮架構調整。
先成立空軍飛指部
國軍飛彈部隊指揮權原屬陸軍飛彈指揮部，在陳水扁執政時期，為發展「不對稱作戰」，因此比照大陸二砲部隊，為飛彈部隊設計仿若第四軍種位階與指揮層級，獨立成為國防部的戰略單位；而馬英九執政後，前國防部長嚴明擬定「勇固案」，開始建案將直屬的飛彈指揮部併編回空軍，但勇固案遭立法院擱置後，此案也連同擱置。
目前空軍管轄樂山長程預警雷達，與北部、東部2座飛彈預警中心，飛指部所轄的愛國者3型與天弓2、3型防空飛彈，是我國飛彈防禦體系主力反制裝備，防空飛彈系統全數歸屬空軍，將有助簡化指揮層級。
小靈通－勇固案
2014年1月20日，時任國防部長嚴明在「103年春節記者聯誼餐會」致詞表示，2014年底精粹案執行完畢後，國軍兵力將縮減至21.5萬人；未來將逐年推動裁軍計畫。該計畫命名為「勇固案」。國防部參謀本部防空飛彈指揮部移編至空軍，就是當年「勇固案」的一部分。（羅印?）
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（中央社記者康世人新德里24日專電）印度政府最近修訂交通運輸管理規則，同意讓優步（Uber）和Ola這種行動網路叫車服務公司可合法推出共乘服務及在合理範圍調整價格，促進行業發展。
雖然優步在許多國家受到計程車業者抗議與壓力，還有管理上的考量，遭到許多國家當局禁止，但在印度卻鼓勵這種行動網路叫車新興行業的發展與繁榮。
為此，印度交通運輸與公路部門最近修訂交通運輸業管理規則，允許Ola、優步等公司可根據需求，在午夜12時到凌晨5時進行夜間加成的上調價格政策，最高價格可以達最低價格的4倍。
但新修規定要求，優步、Ola等公司不能在突發狀況等高峰期調高價格，因為這損害乘客權益。
印度交通當局在一份聲明中表示，行業創新永遠領先政府監管，但當優步之類的公司不斷創新，「擾亂」市場秩序時，政府必須及時調整相關政策，便於對新興行業進行必要監管。
印度政府在修訂規則時，也撥款促進車輛共乘業務發展，敦促各省推廣共乘服務，因為這不但讓國民享受便捷經濟的乘車方案，也能解決閒置的私人車輛問題，還有交通堵塞問題。
在新德里政府試行單雙車號車輛限行政策時，Ola和優步都曾在一些印度城市推出共乘服務，但由於受限印度相關政策，這項業務進展緩慢，優步甚至在一些城市停止共乘服務。
Ola營運長吉夫拉吉卡（Pranay Jivrajka）在一份聲明中指出，印度交通運輸與公路部門最近推出管理規則，在交通外出共享領域有前瞻性進步意義，這滿足印度不斷成長的流動性需求，對印度交通行業很有助益。1051224
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